Ziele des Projekts
Ziel des Projekts ist es, Wege für eine Transformation hin zu einer nachhaltigen, klimafreundlichen Mobilität abzuleiten und auf andere Hochschulstandorte sowie die Stadt und Region Hannover auszuweiten. Dazu wird in insgesamt sechs Arbeitspaketen partizipativ an folgenden Teilzielen gearbeitet:
- Analyse des Mobilitätsverhaltens aller Statusgruppen der Hochschulen
- Erprobung digitaler Maßnahmen und Anreizen zur Förderung nachhaltiger Mobilität
- Identifikation von institutionellen und statusgruppenabhängigen Potenzialen und Hemmnissen
- Integration des Themas in Veranstaltungen der Hochschulen und Fortbildungen
- Transfer der Konzepte in andere Einrichtungen sowie Stadt und Region Hannover
Projektansatz und Vorgehen
Im Rahmen des interdisziplinären Projekts werden Maßnahmen zur Förderung eines nachhaltigeren Mobilitätsverhaltens an den beteiligten Einrichtungen entwickelt, pilotiert und Erfolge sowie Hemmnisse im Rahmen einer umfassenden Begleitforschung erfasst. Einige der Maßnahmen sind bereits in der Praxis etabliert, bergen jedoch unterschiedliche Herausforderungen, welche die Nutzung einschränken. An dieser Schnittstelle setzt das DiNaMo-Verbundprojekt an, um die Akzeptanz verschiedener digitaler Tools für eine nachhaltigere Mobilität zu untersuchen und deren Nutzung zielgerichtet zu erhöhen. Beispielsweise wurde die 6-monatige Radfahrchallenge CAMPUS Radeln umgesetzt und seit September 2025 gibt es das Mitfahrportal Mitfahr-Campus exklusiv für Hochschulangehörige.
Überblick
Das Projekt betrachtet die Hochschulen in der Region Hannover als Reallabor zur Förderung nachhaltiger Mobilität durch Digitalisierung. Dabei übernehmen die partizipierenden Hochschulen unterschiedliche Arbeitsbereiche. Die folgende Übersicht gibt einen Überblick über die Arbeitspakete im Projekt:
Veröffentlichungen zum Projekt
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Leibniz Universität Hannover
Giez, M., & Johannsen, J. (2025): Daten- und Methodenbericht zur Erstbefragung im Projektverbund DiNaMo. Hannover : Institutionelles Repositorium der Leibniz Universität Hannover. DOI: https://doi.org/10.15488/20161
Wage, O., Feuerhake, U., & Sester, M. (2025): Estimating the Ride-Sharing Potential for Universities in Hanover: An Integer Programming Approach. AGILE GIScience Ser., 6, 49, Copernicus. DOI: https://doi.org/10.5194/agile-giss-6-49-2025
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Medizinische Hochschule Hannover
Beyer, M., Boyen, J., Wussow- Hampel, S., et al. (2025): Role of commuting characteristics on physical and mental health among members at university institutions (DiNaMo-active): a protocol for an observational study. BMJ Open Sport & Exercise Medicine 2025, 11:e002665. DOI: https://doi.org/10.1136/bmjsem-2025-002665
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Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Bayandir, P., & Plank, M. (2025): Hybride Veranstaltungen für nachhaltige Mobilität : Das KI-Forum 2025. In Homann H., Rohbani C., & Will, J. C. (Eds.) KI-Forum 2025 : KI in Forschung und Lehre an Hochschulen, pp. 27–29. Hannover: HsH Applied Academics. DOI: https://doi.org/10.25968/opus-3773
©
Tim Schimansky
Projektlaufzeit und weitere Informationen
| Laufzeit | 01.09.2023–31.03.2027 |
| Antragsvolumen | 1.462.589,74 € (inkl. Overhead) |
| Antragsbeteiligte Einrichtungen und Personen | Leibniz Universität Hannover (LUH):
Medizinische Hochschule Hannover (MHH):
Hochschule Hannover (HsH):
Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek (TIB):
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| Gesamtkoordination | Leibniz Universität Hannover, Green Office, Jonas Koch |
Dieses Vorhaben wird aus Mitteln des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt gefördert.
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